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隨著油渣的不斷增加,油污極易附著于車(chē)體表面,極易造成油膜的起泡和剝落,從而影響汽車(chē)漆膜的粘附性及防銹性。在電解過(guò)程中,將磷化渣引入電解槽中,會(huì)對(duì)電解質(zhì)產(chǎn)生一定的影響,從而導(dǎo)致隔板堵塞,從而縮短其使用年限。
堵塞了噴頭和循環(huán)系統(tǒng),導(dǎo)致了不需要的倒槽。它容易堵塞換熱器,過(guò)量的硝酸不僅會(huì)減少換熱器的使用時(shí)間,還會(huì)使硝酸泄漏到油井中。大連磷化渣是我國(guó)的一項(xiàng)重要的固體廢物。大連磷化是一種通過(guò)化學(xué)和電化學(xué)作用而生成的磷酸化轉(zhuǎn)化薄膜。
大連磷化處理的目標(biāo)是:對(duì)基材進(jìn)行防護(hù),并對(duì)其進(jìn)行某種程度的防護(hù);本產(chǎn)品可在大連涂裝之前先做好基礎(chǔ),增強(qiáng)涂層的粘合性和耐腐蝕性;在金屬的冷處理過(guò)程中,它具有降低摩擦和潤(rùn)滑的功能。磷化是一種磷化后的薄膜,其在經(jīng)過(guò)磷化后會(huì)產(chǎn)生一定的抗腐蝕作用,有些則是在涂裝之前進(jìn)行底漆,通過(guò)磷化來(lái)增強(qiáng)涂料的附著力,從而可以提高大連噴塑的附著力,但是由于不銹鋼的磷化速度很緩慢,所以無(wú)法使用。
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